Actualités

Avant je galérais. Maintenant je pars direct.
Avant, chaque sortie commençait par 15 minutes de galère. Le vélo était dans le couloir, bloqué derrière les courses. Le casque était quelque part dans la chambre. Les chaussures étaient... quelque part. Résultat : deux sorties par semaine, maximum. Souvent une. Parfois zéro. Le changement Un support mural. Une décision. Tout a changé. Pas parce que le support est magique. Parce qu'il a éliminé la friction. Le vélo est au mur, visible, accessible. L'équipement est organisé autour. Maintenant, la routine est simple : réveil, café, décroche le vélo, dehors. 60... Lire plus...
Ce que personne ne te dit sur les cadres carbone
Votre cadre carbone a survécu à des centaines de kilomètres. Des cols, des descentes, des routes dégradées.Ce qui va l'abimer, c'est votre couloir.Le danger invisible du stockageLe carbone est un matériau extraordinaire en compression et en flexion. Mais il déteste les points de pression localisés et les contacts répétés.Un support mal conçu crée exactement ça : une pression constante, au même endroit, jour après jour. Invisible. Progressif. Jusqu'à la micro-fissure.Les techniciens de cadres carbone le savent. Les fabricants de supports bon marché, eux, ne vous le diront jamais.La conception qui... Lire plus...
Passe au niveau supérieur. Ton vélo t'attend.
Il y a un moment dans la vie de tout cycliste passionné.Un moment où il décide que le cyclisme n'est plus juste un hobby. C'est un mode de vie.Ce moment, c'est peut-être maintenant.Les signes que vous êtes prêtVous pensez à votre prochain vélo avant même d'avoir fini la sortie en cours. Vous regardez les prévisions météo trois jours à l'avance. Vous connaissez le dénivelé de vos parcours habituels par cœur.Vous êtes prêt.Ce que ça impliquePasser au niveau supérieur, ce n'est pas juste acheter un meilleur vélo. C'est aligner tous les... Lire plus...
Le setup parfait n'est pas celui que tu crois
Vous avez le vélo parfait. Les roues parfaites. Le groupe parfait.Mais votre setup n'est pas complet.Il manque le maillon que personne ne mentionne.Le maillon manquantTous les forums cyclistes parlent de matériel. Cadres, composants, roues, pneus. Des heures de débat pour gagner 200 grammes.Personne ne parle de l'espace qui accueille tout ça. Pourtant, c'est lui qui détermine si vous sortez ou non. Si votre matériel est protégé ou non. Si votre pratique est fluide ou frustrante.Complétez votre setupLe Setup Vélo Design + le Setup Roue Design : c'est le système complet... Lire plus...
Tu sais déjà que tu es cycliste. Ton espace le sait-il ?
Vous vous considérez comme cycliste. Vous investissez dans votre vélo, votre équipement, votre entraînement.Mais rentrez chez vous. Regardez votre espace.Est-ce que votre intérieur reflète qui vous êtes ?L'incohérence qui coûteUn cycliste sérieux avec un vélo caché dans un couloir, c'est comme un chef étoilé qui cuisine dans une cuisine mal équipée. L'identité et l'environnement ne sont pas alignés.Cette incohérence a un coût : moins de sorties, moins de motivation, moins de plaisir.Alignez votre espace avec votre identitéLe Setup Vélo Design crée cette cohérence. Votre vélo est exposé comme il le... Lire plus...
Chaque minute perdue avant la sortie est une minute de moins sur la route
Vous avez 1h30 pour rouler ce matin.Vous en perdez 15 à préparer. Il vous reste 1h15.Sur un an, à 4 sorties par semaine, c'est 52 heures de route perdues. L'équivalent de 13 sorties complètes évaporées dans votre couloir.Le temps de route est rareEntre le travail, la famille, les obligations, les fenêtres pour rouler sont précieuses. Chaque minute compte. Chaque minute perdue en préparation est une minute volée à ce que vous aimez vraiment.Maximisez chaque fenêtreLe Setup Vélo Compact réduit votre temps de préparation à 60 secondes. Vélo au mur, accessible... Lire plus...
Ton vélo souffre quand tu ne roules pas
Votre vélo est conçu pour rouler. Chaque composant, chaque matériau, chaque détail de conception est optimisé pour la route.Mais personne ne vous a dit ce qui se passe quand il ne roule pas.Le stockage, ennemi silencieuxLa chaîne qui sèche et rouille sans lubrification. Les pneus qui se déforment sous le poids. Le dérailleur qui prend un choc quand le vélo tombe. La peinture qui se raye au contact du mur.Ces dégâts s'accumulent silencieusement. Invisibles au début. Coûteux à terme.Le stockage idéalSuspendu. Stable. Protégé. Zéro pression sur les pneus. Zéro contact... Lire plus...
Le piège du support à 15€
15€. C'est le prix du support qui tient votre vélo à 3 000€.Faites le calcul : votre support représente 0,5% de la valeur de ce qu'il protège.Est-ce que ça a du sens ?Le vrai coût du low-costUn support à 15€ qui lâche et fait tomber votre vélo : réparation du dérailleur, 150€ minimum. Rayure sur le cadre carbone : retouche peinture, 200€. Micro-fissure non détectée : remplacement du cadre, 1 500€.Votre économie de 15€ peut coûter 2 000€.L'investissement qui protège l'investissementLe Setup Vélo Design est conçu pour durer des décennies.... Lire plus...
Pourquoi tu ne roules pas assez (et ce n'est pas ta faute)
Vous voulez rouler plus. Vous le savez. Vous le ressentez.Mais semaine après semaine, vous ne sortez pas autant que prévu.Et vous vous dites que c'est un problème de volonté. De discipline. De caractère.Ce n'est pas ça.Le vrai coupable : le design de votre environnementLes chercheurs en sciences comportementales ont démontré que nos comportements sont à 80% déterminés par notre environnement, pas par notre volonté.Si votre vélo est difficile d'accès, votre cerveau va inconsciemment éviter la sortie. Pas parce que vous êtes faible. Parce que votre cerveau est programmé pour économiser... Lire plus...
Ce n'est plus du rangement. C'est une déclaration.
Quand quelqu'un entre chez vous et voit votre vélo accroché au mur sur un support en acier inoxydable brossé, il ne pense pas « tiens, il range bien son vélo ».Il pense « ce type est un vrai cycliste ».L'objet révèle l'identitéEn psychologie, on appelle ça les signaux d'identité. Les objets que nous choisissons d'exposer dans notre espace de vie communiquent qui nous sommes — à nous-mêmes et aux autres.Un vélo caché dans un couloir dit : « je fais du vélo parfois ».Un vélo exposé sur un support premium... Lire plus...
Le hack des cyclistes qui vivent en appartement
Il y a un mythe dans le monde du cyclisme urbain.Celui qui dit qu'on ne peut pas être un cycliste sérieux si on vit en appartement.Faux. Complètement faux.Le secret des cyclistes urbains qui roulent le plusIls ont compris une chose que les autres ignorent : la verticalité est une ressource infinie.Pendant que les autres se battent pour l'espace au sol, eux exploitent leurs murs. Un vélo au mur n'occupe pas de surface au sol. Il libère de l'espace. Il transforme un appartement étroit en espace de vie fluide.Le bon outil... Lire plus...
Ton mur devient ton coach
Les meilleurs coachs cyclistes ne vous donnent pas de plan d'entraînement.Ils changent votre environnement.Parce qu'ils savent ce que la science confirme : votre espace physique est votre premier entraîneur.Ce que voit votre cerveau chaque matinQuand vous vous levez et que votre vélo est visible, accroché au mur, prêt, votre cerveau reçoit un signal. Un rappel de qui vous êtes. Une invitation à agir.Quand votre vélo est caché dans un couloir ou posé au sol, votre cerveau l'oublie. Et avec lui, l'envie de sortir.L'environnement bat la volontéNe comptez pas sur votre... Lire plus...
Organisation = résultats. La règle des cyclistes réguliers.
Regardez les cyclistes qui progressent année après année.Ils ne sont pas forcément les plus talentueux. Ils ne s'entraînent pas forcément le plus dur.Mais ils sont les plus organisés.La régularité bat l'intensitéEn cyclisme comme dans tous les sports d'endurance, la régularité est le facteur de progression n°1. Rouler 4 fois par semaine pendant un an bat toujours une préparation intense de 3 mois suivie d'une pause.Et la régularité dépend directement de l'organisation. Un système qui rend chaque sortie facile crée la régularité. La régularité crée les résultats.Le système qui crée la... Lire plus...
10 minutes perdues = 60 heures par an. Le calcul qui fait mal.
Faisons le calcul ensemble.10 minutes perdues avant chaque sortie.3 sorties par semaine.52 semaines par an.= 26 heures par an à chercher vos affaires.Si vous êtes plus actif — 5 sorties par semaine — on monte à 43 heures.C'est l'équivalent de 5 journées complètes. Perdues. Avant même d'avoir pédalé.Le temps est la seule ressource non renouvelableL'argent se gagne. La forme se retrouve. Le temps, lui, ne revient pas.Chaque minute passée à chercher votre casque est une minute que vous n'avez pas passée sur la route. Dans les cols. Sur les chemins.Récupérez... Lire plus...
Ce n'est pas la motivation qui te manque
« Je manque de motivation. »C'est ce que se disent les cyclistes qui ne roulent pas assez. Mais la science du comportement dit autre chose.La motivation est un mytheLes recherches en psychologie comportementale sont unanimes : la motivation suit l'action, elle ne la précède pas. Attendre d'être motivé pour sortir, c'est attendre indéfiniment.Ce qui déclenche l'action, c'est la facilité. La proximité. L'absence de friction.Ton setup te freineSi ton vélo est difficile d'accès, ton cerveau va inconsciemment éviter la sortie. Pas parce que tu es paresseux. Parce que ton cerveau optimise... Lire plus...
Le chaos avant chaque sortie : tu n'es pas seul
Le casque est dans la chambre. Les chaussures sont dans l'entrée. Le vélo est bloqué derrière la poussette.Et tu as 45 minutes avant que la lumière soit parfaite pour rouler.Ce scénario, presque tous les cyclistes passionnés le vivent. Et presque tous pensent que c'est normal.Ce n'est pas normal. C'est évitable.Le désordre avant la sortie n'est pas une question de caractère. C'est une question de système. Ou plutôt : d'absence de système.Quand chaque élément de votre équipement a une place définie et accessible, le chaos disparait. Pas progressivement. Immédiatement.Le système qui... Lire plus...
Ton setup détermine tes performances
Il y a un détail que les cyclistes sérieux ont compris avant les autres.Ce n'est pas le poids de leurs roues. Ce n'est pas leur VO2max. Ce n'est pas leur plan d'entraînement.C'est leur environnement.L'environnement crée la disciplineLes études en psychologie comportementale sont claires : votre espace physique influence directement vos comportements. Un cycliste dont le vélo est accroché au mur, visible, accessible, part plus souvent. Pas parce qu'il est plus motivé. Parce que la friction est éliminée.Un vélo au sol dans un couloir, c'est un obstacle mental. Un vélo au... Lire plus...
Un support ne suffit pas. Voici le vrai système.
Vous avez accroché votre vélo au mur. Bien.Mais votre roue de rechange est toujours au sol. Votre casque est sur la table. Vos chaussures sont dans l'entrée.Vous avez résolu 30% du problème.Le système completUn vrai setup cycliste, ce n'est pas un support. C'est un écosystème où chaque élément a sa place et où tout est accessible en moins de 60 secondes.Le vélo au mur. La roue de rechange sur son support dédié. L'équipement organisé autour.Le duo qui change toutLe Setup Vélo Design + le Setup Roue Design forment le système... Lire plus...
Moins de bordel, plus de kilomètres
Le minimalisme n'est pas une tendance déco.C'est une stratégie de performance.Moins d'objets. Moins de décisions. Plus d'énergie.Chaque décision que vous prenez épuise votre énergie mentale. C'est ce que les chercheurs appellent la fatigue décisionnelle.Un espace désordonné force des dizaines de micro-décisions avant chaque sortie. Où est le casque ? Où sont les chaussures ? Où ai-je mis le bidon ?Un espace épuré élimine ces décisions. Votre énergie mentale reste entière pour ce qui compte : rouler.Le setup minimaliste du cycliste performantUn vélo. Un support. Une place pour chaque chose.Le Setup... Lire plus...
Les vrais cyclistes font ça. Et toi ?
Il y a ceux qui font du vélo.Et il y a les cyclistes.La différence ne se joue pas sur la route. Elle se joue bien avant.L'espace révèle l'engagementEntrez dans l'appartement d'un vrai cycliste. Son vélo n'est pas caché. Il est exposé. Son équipement n'est pas éparpillé. Il est organisé.Ce n'est pas de la vanité. C'est de la cohérence. Le cyclisme n'est pas une activité qu'il pratique le week-end. C'est une partie de son identité.Le standard des cyclistes sérieuxUn support mural premium. Un espace dédié. Un système qui rend chaque sortie... Lire plus...
Tu abimes ton vélo sans le savoir
Ton vélo ne se dégrade pas uniquement sur la route.Il se dégrade aussi — surtout — quand tu ne roules pas.Les dégâts invisibles du mauvais stockageLe vélo appuyé contre le mur : la peinture se raye au point de contact. Le dérailleur prend des chocs. Et un jour, il tombe.La roue posée à plat : la jante se déforme progressivement sous son propre poids. Invisible pendant des mois. Puis le voilage apparait.Le pneu sous pression constante : un vélo au sol avec le poids sur les pneus accélère leur vieillissement.... Lire plus...
Amazon te ment sur les supports vélo
« 4,5 étoiles. 2 847 avis. Livraison demain. »Et ton vélo à 4 000€ accroché dessus.Voilà le piège dans lequel tombent des milliers de cyclistes chaque année.Ce que les avis Amazon ne mesurent pasLes avis Amazon mesurent la satisfaction à court terme. Est-ce que le produit est arrivé ? Est-ce qu'il tient le vélo ? Est-ce qu'il est facile à installer ?Ce qu'ils ne mesurent pas : les micro-rayures sur le cadre après 6 mois. La déformation progressive sous le poids. Le support qui lâche à 3h du matin et... Lire plus...
Pourquoi cacher ton vélo ? Il mérite d'être exposé.
Tu as passé des semaines à choisir ton vélo. Des heures à comparer les cadres, les groupes, les roues.Et tu le caches dans un couloir sombre.Pourquoi ?Un vélo de route est un objet de designLes lignes d'un cadre carbone. La finition d'un groupe Dura-Ace. La géométrie d'une machine à haute performance.Ce n'est pas du matériel sportif. C'est de la sculpture fonctionnelle.Les plus grands designers du monde s'inspirent du vélo de route. Il a sa place dans les plus beaux intérieurs. Pas dans un couloir.Exposer son vélo, c'est affirmer son identitéUn... Lire plus...
Tu perds 10 minutes avant chaque sortie. Voilà pourquoi.
10 minutes. C'est ce que perd le cycliste moyen avant chaque sortie.Chercher le casque. Dégager le vélo du couloir. Trouver les chaussures. Gonfler la roue qui était posée à plat.10 minutes × 4 sorties par semaine × 52 semaines = 34 heures par an perdues avant même d'avoir pédalé.La friction tue la régularitéEn psychologie du sport, on appelle ça la friction de départ. Plus le début d'une action est compliqué, moins on la fait. C'est mécanique.Ce n'est pas un problème de motivation. C'est un problème de système.Les cyclistes qui roulent... Lire plus...
Ton support actuel abime ton vélo
Tu as investi 3 000€, 5 000€, peut-être plus dans ton vélo de route.Et tu le poses sur un support à 15€ trouvé sur Amazon.C'est le détail que personne ne veut entendre.Ce que fait un mauvais support à ton cadreUn support mal conçu crée des points de pression localisés sur ton cadre carbone. Invisible au début. Progressif. Jusqu'au jour où tu vois la micro-fissure.Le carbone ne pardonne pas. Une fois endommagé, c'est irréparable — ou hors de prix à réparer.Les crochets métalliques nus rayent la peinture. Les supports instables font... Lire plus...
Sécurité à vélo : les équipements indispensables
La sécurité, une priorité non négociableRouler à vélo est une activité merveilleuse, mais qui comporte des risques. Un équipement de sécurité adapté réduit considérablement ces risques sans nuire au plaisir de rouler.Le casque : obligatoire et vitalLe casque est l'équipement de sécurité le plus important. Choisissez un casque homologué CE, bien ajusté, et remplacez-le après tout choc, même sans dégât visible.Les lumières Feu avant blanc : obligatoire de nuit, recommandé de jour en mode clignotant. Feu arrière rouge : obligatoire de nuit, indispensable pour être vu. Privilégiez des lumières rechargeables... Lire plus...
Nutrition cycliste : quoi manger avant, pendant et après une sortie
La nutrition, le carburant du cyclisteUn vélo bien réglé et bien rangé, c'est essentiel. Mais sans le bon carburant, même le meilleur cycliste sur le meilleur vélo ne peut pas performer. Voici les bases de la nutrition cycliste.Avant la sortie 3h avant : repas complet riche en glucides complexes (pâtes, riz, pain complet), protéines modérées, peu de graisses. 1h avant : collation légère (banane, barre de céréales, yaourt). Hydratation : commencez à vous hydrater 2h avant le départ. Pendant la sortie Sorties < 1h : eau suffit généralement. Sorties 1-3h... Lire plus...
Comment choisir ses roues de vélo route ou gravel
Les roues, l'investissement qui change toutAprès le cadre, les roues sont l'élément qui influence le plus les performances et le ressenti d'un vélo. Un bon jeu de roues peut transformer une machine ordinaire en véritable plaisir à piloter.Carbone vs aluminium Carbone : plus léger, plus rigide, meilleure aérodynamique. Idéal pour la route et les sorties exigeantes. Prix élevé. Aluminium : plus robuste, moins cher, plus facile à réparer. Idéal pour le gravel et les terrains accidentés. Tubeless ou boyau ? Tubeless : sans chambre à air, moins de risque de... Lire plus...
Bikepacking : préparer son vélo gravel pour l'aventure
Le bikepacking, une tendance qui s'installeLe bikepacking — voyager à vélo avec ses affaires fixées directement sur le cadre — est devenu l'une des pratiques cyclistes les plus en vogue. Le gravel, avec sa polyvalence, est la monture idéale.L'équipement essentiel Sacoche de cadre : la plus grande, pour les affaires volumineuses. Sacoche de guidon : sac de couchage ou vêtements. Sacoche de selle : matériel de réparation, vêtements de pluie. Sacoche de potence : snacks, téléphone, carte. Préparer le vélo avant le départUn vélo bien entretenu est la base de... Lire plus...
Vélo de route vs gravel : les différences clés pour bien choisir
Deux philosophies du cyclismeLe vélo de route et le gravel représentent deux approches différentes du cyclisme. L'un est optimisé pour la vitesse sur asphalte, l'autre pour la polyvalence sur tous les terrains. Voici les différences essentielles.La géométrieLe vélo de route adopte une position aérodynamique agressive, avec un tube supérieur court et un guidon bas. Le gravel privilégie une position plus dressée, plus confortable sur de longues distances et terrains variés.Les pneusC'est la différence la plus visible : le vélo de route monte des pneus fins (23 à 32 mm), le... Lire plus...
Cyclisme hivernal : préparer son espace pour la saison froide
L'hiver, une saison à anticiperPour beaucoup de cyclistes, l'hiver rime avec réduction de l'activité ou passage au home trainer. C'est le moment idéal pour organiser son espace, entretenir son matériel et préparer la reprise printanière.Protéger son vélo pendant l'hiver Nettoyage complet : avant de ranger le vélo pour une longue période, nettoyez la transmission, lubrifiez la chaîne et essuyez le cadre. Pression des pneus : gonflez légèrement en dessous de la pression normale pour éviter les déformations liées aux variations de température. Stockage au mur : le Setup Vélo Design... Lire plus...
Pourquoi votre vélo mérite mieux que le sol
Le réflexe du sol : une mauvaise habitudeRentrer d'une sortie et poser son vélo contre le mur ou au sol, c'est le réflexe de la majorité des cyclistes. Pourtant, c'est l'une des pires choses à faire pour la conservation de votre machine.Les risques concrets Chute : un vélo appuyé contre un mur peut tomber à tout moment, endommageant le cadre, le dérailleur ou la peinture. Rayures : le contact avec le sol ou le mur crée des micro-rayures invisibles qui s'accumulent. Détérioration du dérailleur : un vélo posé côté dérailleur... Lire plus...
Support vélo pour plusieurs vélos : organiser une famille de cyclistes
La famille cycliste : un défi d'organisationQuand toute la famille roule, le défi du rangement se multiplie. Deux, trois, quatre vélos à gérer, plus les roues de rechange, les casques et les équipements de chacun. Voici comment s'organiser efficacement.Planifier l'espace avant toutCommencez par mesurer l'espace disponible. Chaque vélo suspendu au mur nécessite environ 50 à 60 cm de largeur. Prévoyez 10 à 15 cm d'espace entre chaque vélo pour éviter les contacts.Multiplier les supportsLe Setup Vélo Compact est idéal pour créer une rangée de vélos au mur. Sa conception compacte... Lire plus...
Vélo de triathlon : comment le ranger à la maison
Le vélo de triathlon, une machine à partLe vélo de triathlon (ou time trial) se distingue par sa géométrie agressive, son guidon en cornes et ses roues souvent lenticulaires. Ces spécificités influencent directement la façon de le stocker.Les défis du stockage d'un TT Le guidon en cornes : dépasse largement sur les côtés, nécessite plus d'espace latéral. Les roues lenticulaires : plus lourdes et plus larges, elles nécessitent un support roue adapté. La géométrie basse : le vélo est plus long, prévoyez de l'espace devant et derrière. La solution mural... Lire plus...
Comment choisir la hauteur d'installation de son support vélo
La hauteur, un détail qui change toutInstaller son support vélo trop haut ou trop bas crée des inconvénients au quotidien : difficulté à accrocher le vélo, risque de toucher le sol ou le plafond, esthétique déséquilibrée. Voici comment trouver la hauteur idéale.Les contraintes à prendre en compte La hauteur du vélo : un vélo de route mesure environ 100 à 110 cm de hauteur totale. La hauteur sous plafond : prévoyez au moins 20 cm de marge entre le haut du vélo et le plafond. Votre taille : vous devez... Lire plus...
Choisir son premier vélo de route : le guide du débutant
Se lancer dans le cyclisme sur routeChoisir son premier vélo de route peut sembler intimidant face à la multitude d'options disponibles. Voici un guide simple pour faire le bon choix dès le départ.Définir son budget 500 à 1 000€ : vélos d'entrée de gamme, cadre aluminium, composants basiques. Idéal pour découvrir. 1 000 à 2 500€ : bon rapport qualité-prix, composants fiables, cadre aluminium ou carbone bas de gamme. 2 500€ et plus : cadre carbone, composants haut de gamme, pour les cyclistes sérieux. Choisir la bonne tailleLa taille du... Lire plus...
Comment améliorer ses performances cyclistes à l'entraînement
La régularité avant toutEn cyclisme, la régularité est la clé de la progression. Trois sorties par semaine à intensité modérée valent mieux qu'une seule sortie épuisante le week-end.Les zones d'entraînementStructurez vos sorties autour de zones d'intensité basées sur votre fréquence cardiaque ou votre puissance (watt) : Zone 1-2 : endurance de base, la majorité de votre volume. Zone 3 : tempo, améliore le seuil aérobie. Zone 4-5 : intervalles intenses, à doser avec parcimonie. Le home trainer en complémentLe home trainer permet de s'entraîner efficacement par mauvais temps. Un vélo... Lire plus...
Cyclisme en Bretagne : les plus beaux parcours route et gravel
La Bretagne, terre de cyclismeLa Bretagne est une région cycliste par excellence. Ses routes sinueuses, ses côtes sauvages et ses chemins intérieurs offrent des expériences cyclistes uniques, que vous soyez routier ou graveleur. C'est aussi la région où David & Clément fabrique ses supports.Les parcours route incontournables La côte de Granit Rose : des routes côtières spectaculaires entre Perros-Guirec et Trébeurden. La presqu'île de Crozon : des panoramas à couper le souffle et des routes peu fréquentées. Le Finistère Sud : entre Quimper et Concarneau, des routes douces et des... Lire plus...
Entretien de la chaîne de vélo : le guide complet
Pourquoi entretenir sa chaîne régulièrement ?La chaîne est l'élément de transmission le plus sollicité de votre vélo. Une chaîne sale ou sèche use prématurément le plateau, les pignons et le dérailleur — des pièces bien plus coûteuses à remplacer.La fréquence d'entretien Après chaque sortie sous la pluie : nettoyage et relubrification obligatoires. Tous les 200-300 km : nettoyage et lubrification en conditions normales. Tous les 1 500-2 000 km : vérification de l'usure avec un contrôleur de chaîne. Les étapes du nettoyage Dégraisser la chaîne avec un dégraissant spécifique vélo.... Lire plus...
Les meilleurs cols de France pour les cyclistes passionnés
La France, paradis des cyclistesLa France est l'un des pays les plus riches au monde en termes de routes cyclistes. Des Alpes aux Pyrénées en passant par le Massif Central, les cols mythiques ne manquent pas.Les inévitables L'Alpe d'Huez : 21 virages, 1 071 m de dénivelé, le col le plus célèbre du Tour de France. Le Mont Ventoux : le Géant de Provence, 1 912 m d'altitude, un défi mental autant que physique. Le Col du Tourmalet : le plus haut col routier des Pyrénées françaises, 2 115 m.... Lire plus...
Support vélo mural : les questions les plus posées
Les questions les plus fréquentes sur les supports vélo murauxMon vélo est-il compatible avec un support mural ?La grande majorité des vélos de route et gravel sont compatibles avec les supports muraux standards. Les supports David & Clément sont conçus pour s'adapter à différentes tailles de cadres route et gravel.Combien de temps prend l'installation ?Avec les bons outils (perceuse, niveau, tournevis), l'installation prend entre 15 et 30 minutes. Nos supports sont livrés avec tout le matériel de fixation nécessaire.Le support peut-il abimer mon cadre carbone ?Non, à condition de choisir... Lire plus...
Comment photographier son vélo pour les réseaux sociaux
Le vélo, un sujet photo idéalUn beau vélo de route ou gravel est photogénique par nature. Ses lignes épurées, ses matériaux nobles et ses couleurs en font un sujet idéal pour les réseaux sociaux. Encore faut-il savoir le mettre en valeur.La lumière, clé de tout Lumière naturelle : préférez le matin tôt ou en fin d'après-midi pour une lumière douce et chaude. À l'intérieur : positionnez le vélo près d'une fenêtre. Un spot orienté vers le support crée un effet studio. Évitez le flash direct qui écrase les volumes et... Lire plus...
Acier inoxydable brossé : tout ce qu'il faut savoir
Qu'est-ce que l'acier inoxydable brossé ?L'acier inoxydable (ou inox) est un alliage d'acier contenant au minimum 10,5% de chrome. C'est ce chrome qui forme une couche protectrice invisible à la surface, empêchant la rouille. La finition « brossée » est obtenue par un traitement de surface qui crée des micro-rayures orientées dans un sens, donnant cet aspect satiné caractéristique.Pourquoi l'inox brossé pour un support vélo ? Résistance à la corrosion : parfait pour les environnements humides (garage, cave). Solidité : supporte des charges importantes sans déformation. Esthétique intemporelle : la... Lire plus...
Support vélo mural sans percer : est-ce possible ?
La contrainte du locataire Vous êtes locataire et votre propriétaire interdit les percements ? Ou vous hésitez à abimer vos murs ? La question du support vélo sans percer revient souvent. Voici un état des lieux honnête. Les alternatives sans percer Le support sur pied autoportant : stable, mais encombrant et moins esthétique. Le support de tension mur à mur : s'appuie entre deux murs par pression. Fonctionne dans les couloirs étroits, mais limité en charge. Les crochets adhésifs industriels : pour les vélos très légers uniquement. Déconseillé pour les... Lire plus...
Quel poids peut supporter un support vélo mural ?
La question de la charge : un point critiqueAvant d'accrocher votre vélo au mur, la question du poids est fondamentale. Un support sous-dimensionné peut céder et endommager votre vélo — ou pire, blesser quelqu'un.Le poids des différents types de vélos Vélo de route haut de gamme : 6 à 9 kg Vélo gravel : 8 à 12 kg Vélo de ville ou hybride : 12 à 18 kg Vélo électrique : 18 à 30 kg Ce qui détermine la capacité de chargeLa capacité de charge dépend de deux facteurs :... Lire plus...
Support vélo garage : organiser son espace comme un pro
Le garage, terrain de jeu du cycliste Pour beaucoup de cyclistes passionnés, le garage est bien plus qu'un simple espace de stockage : c'est un sanctuaire. Bien organisé, il devient un véritable atelier où préparer ses sorties, entretenir son matériel et exposer ses machines. Les bases d'un garage cycliste bien organisé Les vélos au mur : libérez le sol pour circuler librement. Le Setup Vélo Compact est parfait pour accrocher plusieurs vélos côte à côte. Les roues rangées : une roue posée au sol se déforme et se salit. Le... Lire plus...
Meilleur support vélo mural 2025 : notre sélection
Comment choisir le meilleur support vélo mural ? En 2025, le marché des supports muraux vélo s'est considérablement développé. Entre les modèles plastique bas de gamme et les créations artisanales premium, comment s'y retrouver ? Voici nos critères de sélection. Les critères essentiels Matériau : l'acier inoxydable brossé reste la référence pour la durabilité et l'esthétique. Protection du cadre : les zones de contact doivent être protégées pour les cadres carbone. Capacité de charge : vérifiez que le support tient le poids de votre vélo. Origine : privilégiez le made... Lire plus...
Entretien acier inoxydable : garder son support vélo comme neuf
Pourquoi l'acier inoxydable ? L'acier inoxydable brossé est le matériau de prédilection de David & Clément pour une raison simple : il est quasiment indestructible et ne nécessite que très peu d'entretien. Mais « inoxydable » ne veut pas dire « zéro entretien ». Voici comment garder votre support comme au premier jour. Nettoyage régulier Un chiffon microfibre légèrement humide suffit pour enlever la poussière et les traces de doigts. Essuyez toujours dans le sens du brossage pour ne pas rayer la finition. Évitez les éponges abrasives et les produits... Lire plus...
Vélo route ou gravel : quel support mural choisir ?
Route vs Gravel : des vélos différents, des besoins différents Le vélo de route et le gravel ont des géométries, des poids et des équipements différents. Ces différences influencent le choix du support mural idéal pour ranger et exposer votre machine. Le vélo de route Léger, aérodynamique, souvent en carbone : le vélo de route demande un support qui protège le cadre sans pression excessive. Le Setup Vélo Design est idéal : sa conception premium met en valeur les lignes épurées d'un vélo de route haut de gamme. Le vélo... Lire plus...
Support vélo carbone : comment protéger votre cadre
Le carbone, un matériau exigeantUn cadre en carbone est léger, rigide et performant — mais il est aussi sensible aux chocs et aux points de pression. Un mauvais support peut marquer, rayer ou même fissurer votre investissement. Choisir le bon support vélo pour cadre carbone est donc essentiel.Les erreurs à éviter Les crochets métalliques nus : contact direct avec le carbone, risque de rayures. Les supports trop serrants : pression excessive sur le tube, risque de micro-fissures. Poser le vélo au sol : chutes, rayures pédalier, détérioration des dérailleurs. Ce... Lire plus...